为进一步贯彻交通运输部工作会议精神，不断加快科技成果转化和产业化工作，进一步推进交通技术建设与发展，11月，中国公路学会在北京隆重召开第三届道路材料与循环利用技术研讨会。

介绍了裂化处治聚乙烯(PE) 、聚丙烯(PP)类生活废旧塑料的方法 。分别将原状造粒生活废旧塑料(RP)及 裂化生活废旧塑料(CRP)按 6%及 8%掺量 ,掺入茂名 90 # 及中海油 70# 两种基质沥青中制得生活废旧塑料改性沥 青 ,对比试验研究了基质沥青及生活废旧塑料改性沥青的三大技术指标(针入度、软化点、延度)及存储稳定性、低 温弯曲性能、黏度和老化性能 。用红外光谱分析了裂化处治前后生活废旧塑料以及改性前后沥青的组成成分变化 , 研究了裂化处治生活废旧塑料改性沥青性能提高的机理 。

历史上的产业革命与能源革命几乎是同时发生的，能源革命促进了社会生产力的极大提高，也促进了人类文明的进步。

采用环保循环材料科学配比生产，添加在基质热沥青内，产生接枝共聚与嵌段共聚，形成优良的高塑性高强度改性沥青。大大提升沥青的高温低温抗氧化等多向性能，广泛使用于高速公路、高等级公路、机场道路、市政道路、高寒山区各等级公路、老路油面翻新、各等级养护维修，对水泥路面的白改黑也有极佳的铺筑效果。